അപകടത്തിൽ ഡോർ തുറക്കാൻ കഴിയാതെ വരുമോ? ടെസ്‌ല ഉൾപ്പെടെ 43 ലക്ഷം കാറുകൾ തിരിച്ചുവിളിച്ച് ചൈന

വാഹനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന കൂടുതൽ ആധുനികമാകുമ്പോൾ സുരക്ഷയിലും അതിനനുസരിച്ചുള്ള മാറ്റങ്ങൾ വേണമെന്ന ഓർമപ്പെടുത്തലാണ് ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന തിരിച്ചുവിളിക്കൽ. അപകടമുണ്ടായാൽ ഡോർ തുറക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ടെസ്‌ല ഉൾപ്പെടെ ഒൻപത് വാഹന നിർമാതാക്കൾ ഏകദേശം 43 ലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ തിരിച്ചുവിളിക്കുകയാണ്. ചൈനയിലെ വാഹനചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ തിരിച്ചുവിളിക്കലാണിത്.

ടെസ്‌ലയാണ് തിരിച്ചുവിളിക്കലിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വാഹനങ്ങളുള്ള കമ്പനി. ഏകദേശം 29.8 ലക്ഷം മോഡൽ 3, മോഡൽ വൈ, മോഡൽ എസ്, മോഡൽ എക്സ് വാഹനങ്ങളാണ് നടപടിയുടെ പരിധിയിൽ വരുന്നത്. സെപ്റ്റംബർ 25 മുതൽ ടെസ്‌ലയുടെ തിരിച്ചുവിളിക്കൽ ആരംഭിക്കും. അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ വാതിൽ തുറക്കാനുള്ള യാന്ത്രിക സംവിധാനം കണ്ടെത്താനും ഉപയോഗിക്കാനും ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകാമെന്നതാണ് പ്രധാന സുരക്ഷാ ആശങ്ക.

ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഷഓമി, ലീപ്പ്മോട്ടർ, എക്സ്പെങ്, ഗീലി എന്നിവയുടെ വാഹനങ്ങളും തിരിച്ചുവിളിക്കുന്നവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഷഓമി ഏകദേശം 3.9 ലക്ഷം വാഹനങ്ങളും ലീപ്പ്മോട്ടർ 3.71 ലക്ഷവും എക്സ്പെങ് ഏകദേശം 2.65 ലക്ഷവും തിരിച്ചുവിളിക്കും. പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി മുന്നറിയിപ്പ് സ്റ്റിക്കറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനൊപ്പം ചില വാഹനങ്ങളിൽ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പുതുക്കലും നടത്തും.

എന്താണ് പ്രശ്നം?

പുതിയ തലമുറ കാറുകളിൽ ശരീരത്തോട് ചേർന്ന് കിടക്കുന്ന ഫ്ലഷ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ സാധാരണമായി മാറിയിട്ടുണ്ട്. കാറിന്റെ പുറംഭാഗത്ത് ഹാൻഡിൽ അധികമായി തള്ളിനിൽക്കാത്തതിനാൽ രൂപഭംഗിയും കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതുമാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ. ചില വാഹനങ്ങളിൽ കീ, മൊബൈൽ ഫോൺ, സ്പർശന സ്വിച്ച് തുടങ്ങിയവ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഡോർ തുറക്കുന്നത്.

എന്നാൽ ഗുരുതരമായ അപകടത്തിൽ വാഹനത്തിന്റെ വൈദ്യുതി സംവിധാനം തകരുകയോ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതി ബന്ധം നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ സാധാരണ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കാം. ഇത്തരം സാഹചര്യത്തിൽ അകത്തുള്ള അടിയന്തര യാന്ത്രിക ഡോർ റിലീസ് കണ്ടെത്താൻ യാത്രക്കാർക്കും രക്ഷാപ്രവർത്തകർക്കും ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകാം. അപകടത്തിന് പിന്നാലെ യാത്രക്കാർക്ക് വേഗത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങേണ്ട സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത് കൂടുതൽ അപകടകരമാകുന്നത്.

അപകടത്തിൽ ഡോർ തുറക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

വാഹനത്തിന്റെ വൈദ്യുതി ബന്ധം നഷ്ടപ്പെട്ടാലും ഡോർ തുറക്കാൻ കഴിയുന്ന യാന്ത്രിക സംവിധാനം പല വാഹനങ്ങളിലും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ അത് സാധാരണ ഡോർ ഹാൻഡിലിന്റെ സ്ഥാനത്തായിരിക്കണമെന്നില്ല. ചില മോഡലുകളിൽ പോക്കറ്റിനുള്ളിലോ ഡോർ പാനലിന് താഴെയോ മറ്റൊരു ഭാഗത്തോ ആയിരിക്കും.

അപകടസമയത്ത് ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ഈ സംവിധാനം എവിടെയാണെന്ന് അറിയാത്തത് പ്രശ്നം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാക്കാം. അതുകൊണ്ടുതന്നെ തിരിച്ചുവിളിക്കലിന്റെ ഭാഗമായി ചില കമ്പനികൾ അടിയന്തര ഡോർ റിലീസ് എവിടെയാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് ലേബലുകൾ സ്ഥാപിക്കും.

ടെസ്‌ലയുടെ പരിഹാരം എന്ത്?

ടെസ്‌ലയുടെ തിരിച്ചുവിളിക്കപ്പെടുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ മുന്നറിയിപ്പ് ലേബലുകൾ നൽകുന്നതിനൊപ്പം സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പുതുക്കലും നടത്തും. അപകടത്തിന് ശേഷം വാഹനത്തിന്റെ ജനലുകൾ സ്വമേധയാ താഴ്ത്താൻ സഹായിക്കുന്ന സംവിധാനമാണ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ മാറ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗം. ഇതിലൂടെ രക്ഷാപ്രവർത്തകർക്ക് വാഹനത്തിനുള്ളിലെത്തുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

ചൈന എന്തുകൊണ്ട് ഇത്ര കർശനമായി ഇടപെടുന്നു?

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വേഗത്തിൽ എത്തുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും ശക്തമാക്കുകയാണ് ചൈന. മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആശങ്കകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ 2027 ജനുവരി 1 മുതൽ പുതിയ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡം പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.

പുതിയ നിയമപ്രകാരം വാഹനത്തിന്റെ ഓരോ ഡോറിനും പുറത്ത് മാത്രമല്ല, അകത്തും യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്ന ഡോർ റിലീസ് സംവിധാനം വേണം. ഇതിനായി നിലവിലുള്ള ചില മോഡലുകൾക്ക് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ കൂടുതൽ സമയം അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്.അതായത്, 'ഹൈടെക്' ഡോർ ഹാൻഡിൽ പൂർണമായി ഇല്ലാതാകുമെന്നതല്ല ചൈനയുടെ തീരുമാനം. അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ വൈദ്യുതി ഇല്ലെങ്കിലും ഡോർ തുറക്കാൻ കഴിയുന്ന യാന്ത്രിക സംവിധാനം ഉറപ്പാക്കുകയാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം.

ചൈനയിലെ നടപടി മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കും ചർച്ച വ്യാപിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അമേരിക്കയിലെ ദേശീയ ഹൈവേ ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഇത്തരം ഡോർ സംവിധാനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പരിഗണിച്ചുവരികയാണ്. എന്നാൽ ചൈനയിലെ തിരിച്ചുവിളിക്കലിന് സമാനമായ നടപടി അമേരിക്കയിൽ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

 ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട മറ്റൊരു കാര്യം, തിരിച്ചുവിളിക്കൽ എന്നത് എല്ലാ വാഹനങ്ങളും അപകടകരമാണെന്നോ ഉടൻ ഉപയോഗം നിർത്തണമെന്നോ അർഥമാക്കുന്നില്ല. നിർമാതാക്കൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ സുരക്ഷാ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും വാഹനങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനുമുള്ള നടപടിയാണ് തിരിച്ചുവിളിക്കൽ.

സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുന്തോറും സുരക്ഷയും കൂടണം

കാറുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എത്തുന്നത് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യങ്ങൾ നൽകുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ അപകടം, തീപിടിത്തം, വൈദ്യുതി തകരാർ തുടങ്ങിയ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ലളിതമായ രീതിയിൽ പുറത്തിറങ്ങാൻ കഴിയുക എന്നതാണ് വാഹനസുരക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാന ആവശ്യം.