500 മീറ്റർ കടക്കാൻ മണിക്കൂറുകൾ! കളമശേരി ദേശീയപാതയിൽ വൻ ഗതാഗതക്കുരുക്ക്; നരകിച്ച് യാത്രക്കാർ, ഉത്തരം മുട്ടി അധികാരികൾ

കൊച്ചി: ദേശീയപാതയിൽ അപ്പോളോ ജംക്‌ഷൻ മുതൽ ടിവിഎസ് കവല വരെ കേവലം 500 മീറ്റർ ദൂരം കടന്നു കിട്ടാൻ മണിക്കൂറുകൾ വേണമെന്ന അവസ്ഥയിലാണ് യാത്രക്കാർ. തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ ഈ പാതയിലൂടെയുള്ള യാത്ര നരകതുല്യമാണ്. ശാസ്ത്രീയമല്ലാത്ത ഗതാഗത ക്രമീകരണങ്ങളും, വീതിയില്ലാത്ത മേൽപ്പാലവും, റോഡിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ അഭാവവുമാണ് കളമശേരിയെ നിശ്ചലമാക്കുന്നത്.

വല്ലാർപാടം കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനൽ റോഡിൽ നിന്നും ആലുവ ഭാഗത്തു നിന്നും എത്തുന്ന വാഹനങ്ങൾ സന്ധിക്കുന്നിടത്താണ് കുരുക്കിന്റെ തുടക്കം. ഇവിടെ രൂപപ്പെടുന്ന ഗതാഗത തടസ്സം പലപ്പോഴും മുട്ടം വരെ നീളാറുണ്ട്. പ്രീമിയർ കവലയ്ക്കും ആര്യാസ് ജംക്‌ഷനുമിടയിൽ വഴിയാത്രക്കാർക്കായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് പെലിക്കൺ സിഗ്നലുകളും കൃത്യമായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു. കേടായ സിഗ്നലുകൾ കാരണം അനാവശ്യമായി വാഹനങ്ങൾ നിർത്തിയിടേണ്ടി വരുന്നതും അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നതും പതിവാണ്. ഇതിനുപുറമേ എറണാകുളം ഭാഗത്തുനിന്ന് വരുന്ന വാഹനങ്ങൾ കൂടി തിരിയുന്നതോടെ ആര്യാസ് ജംക്‌ഷനിൽ ഗതാഗതം പൂർണ്ണമായും സ്തംഭിക്കും.

മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ ‘കുപ്പിക്കഴുത്ത്’ പോലെ കിടക്കുന്ന എച്ച്എംടി മേൽപ്പാലവും പാലത്തിലെ വൻ കുഴികളുമാണ് അടുത്ത വില്ലൻ. 15 വർഷമായി ഈ പാലത്തിന് വീതി കൂട്ടണമെന്ന് നാട്ടുകാർ ആവശ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും റെയിൽവേയുടെ അനുമതി ലഭിക്കുന്നില്ലെന്നാണ് അധികൃതരുടെ വാദം. റോഡ് വിഭാഗം കുഴികൾ അടയ്ക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ദിവസങ്ങൾക്കകം ഇവ വീണ്ടും തുറക്കപ്പെടുകയാണ്. പാലം കടന്നാൽ എച്ച്എംടി ജംക്‌ഷനിൽ റോഡിന്റെ തട്ട് തിരിഞ്ഞുള്ള ഉയർന്ന ഘടനയും, ടിവിഎസ് ജംക്‌ഷനിലെ കുഴികളും മനുഷ്യനിർമ്മിത വെള്ളക്കെട്ടും യാത്രക്കാരുടെ ശ്വാസം മുട്ടിക്കുന്നു. വെള്ളക്കെട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ അടച്ചുകെട്ടിയ കാന തുറക്കണമെന്ന് വാർഡ് സഭ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടും അധികൃതർ ഒരു നടപടിയും സ്വീകരിച്ചിട്ടില്ല.

ശാശ്വത പരിഹാരത്തിന് എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്? 

കളമശേരിയിലെ രൂക്ഷമായ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് അടിയന്തരമായി നടപ്പിലാക്കേണ്ട പൊതുവായ പരിഹാരങ്ങൾ ഇവയാണ്:

1. എച്ച്എംടി മേൽപ്പാലം വികസിപ്പിക്കുക: റെയിൽവേയും സംസ്ഥാന സർക്കാരും തമ്മിലുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നീക്കി 15 വർഷമായി നീളുന്ന മേൽപ്പാലത്തിന്റെ വീതി കൂട്ടൽ പദ്ധതി അടിയന്തരമായി പൂർത്തിയാക്കുക.

2. സഞ്ചാരയോഗ്യമായ റോഡുകളും ഡ്രെയിനേജും: താത്കാലികമായി കുഴിയടയ്ക്കുന്നതിന് പകരം ശാസ്ത്രീയമായ രീതിയിൽ റോഡ് ടാറിങ് നടത്തുക. ടിവിഎസ് ജംക്‌ഷനിലെ വെള്ളക്കെട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ അടഞ്ഞു കിടക്കുന്ന കാനകൾ തുറന്ന് വെള്ളമൊഴുക്ക് സുഗമമാക്കുക.

3. സിഗ്നലുകളുടെയും റോഡിന്റെയും അറ്റകുറ്റപ്പണി: പ്രീമിയർ കവലയിലെയും ആര്യാസ് ജംക്‌ഷനിലെയും കേടായ പെലിക്കൺ ക്രോസിംഗ് സിഗ്നലുകൾ ഉടനടി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക. എച്ച്എംടി ജംക്‌ഷനിലെ റോഡിന്റെ ഉയർച്ചതാഴ്ചകൾ പരിഹരിച്ച് സമനിരപ്പാക്കുക.

4. ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റ് ആൻഡ് പോലീസിംഗ്: കണ്ടെയ്നർ റോഡിൽ നിന്നും ആലുവയിൽ നിന്നും എറണാകുളത്തു നിന്നും എത്തുന്ന വാഹനങ്ങൾ കൃത്യമായി തിരിച്ചുവിടുവാൻ പ്രധാന ജംഗ്ഷനുകളിൽ ട്രാഫിക് പോലീസിന്റെയും വാർഡൻമാരുടെയും സേവനം ഉറപ്പാക്കുക.